Nikola ganha subsídio total de US$ 58 milhões para estações de hidrogênio; Primeiro Hidrogênio revela sucesso do alcance de 630 km do FCEV

Nikola Corporation, líder global em veículos elétricos com bateria e células de combustível de hidrogênio (FCEV) e soluções de energia, garantiu uma doação adicional de US$ 16,3 milhões para ajudar a financiar seus postos de abastecimento de hidrogênio. Esta nova concessão dá a Nikola um total deUS$ 58,2 milhõespara apoiar a sua infraestrutura de hidrogénio.

No mês passado, a Comissão de Transporte da Califórnia (CTC) concedeu à Nikola, através de sua marca HYLA, um prêmioUS$ 41,9milhões de dólares no âmbito do Programa de Melhoria do Corredor Comercial (TCEP) para construir 6 estações de reabastecimento de hidrogênio para serviços pesados ​​no sul da Califórnia.

Cada estação de reabastecimento de hidrogênio é projetada para apoiar e ampliar o crescimento das necessidades comerciais de reabastecimento de hidrogênio para serviços pesados.

Nikola também anunciou um marco de 202 pedidos de vendas para seus caminhões elétricos com célula de combustível de hidrogênio Classe 8, refletindo uma tendência crescente da indústria em direção a soluções sustentáveis.

No Canadá, a First Hydrogen anunciou que os resultados dos testes de estrada do seu FCEV são ainda melhores do que o esperado. O feedback do ensaio é promissor, afirmando a viabilidade e sustentabilidade da energia do hidrogénio.

À medida que o mundo necessita urgentemente de reduzir as emissões de carbono, as inovações em fontes de energia alternativas estão a aumentar. O hidrogênio é uma dessas alternativas, principalmente por fornecer uma opção mais limpa para a indústria de transportes.

Ao contrário dos combustíveis fósseis que libertam gases que aquecem o planeta, o combustível de hidrogénio pode ser 100% limpo, dependendo do processo utilizado para o queimar. Em uma célula a combustível de hidrogênio EV, o hidrogênio é queimado com oxigênio puro em células especialmente fabricadas. O único subproduto é a água.

As projeções também indicam que o combustível hidrogénio desempenhará um papel fundamental nas próximas décadas. Os especialistas prevêem que o mercado global de hidrogénio atingirá cerca deUS$ 231 bilhões até 2030.

EVs e FCEVs regulares compartilham muitas das mesmas vantagens e desvantagens. Além disso, os veículos movidos a hidrogénio têm frequentemente a mesma autonomia que os seus homólogos tradicionais movidos a gás.

Um EV com bateria de maior alcance também requer um tempo de carregamento mais longo. Em contraste, reabastecer um veículo a hidrogênio é o mesmo que um motorista abastece seu carro em um posto de gasolina.

Alguns fabricantes de veículos estão até apostando no hidrogênio, desenvolvendo veículos com células de combustível de hidrogênio, como a Toyota revelou recentemente. Mas é claro que a infraestrutura de reabastecimento de hidrogénio continua limitada e fica atrás da infraestrutura de carregamento de baterias de veículos elétricos.

Ainda assim, alguns países fizeram da energia do hidrogénio um núcleo da sua transição para a energia limpa.

E a Nikola está a assumir a liderança no sentido de tornar o reabastecimento de hidrogénio mais fácil e mais amplamente disponível através das suas estações HYLA.

Como fabricante global de veículos elétricos a bateria e movidos a hidrogênio com emissão zero, soluções de energia e estações de hidrogênio, Nikola está revolucionando a indústria.

A subvenção adicional que recebeu recentemente do CTC baseia-se na parceria da Nikola com a Voltera para desenvolver até 50 estações de hidrogénio HYLA na América do Norte durante os próximos 5 anos.

A doação anterior de quase US$ 42 milhões foi patrocinada pelo Departamento de Transportes da Califórnia (Caltrans). O apoio da Caltrans a Nikola promove a adoção de tecnologia de frete por veículo com emissão zero (ZEV) em todo o estado.

Em agradecimento ao enorme apoio que está recebendo das agências estatais, o presidente da Nikola Energy, Carey Mendes, disse que:

“As concessões da Califórnia e o financiamento governamental demonstram o forte apoio à missão da marca de infraestrutura de hidrogênio Nikola HYLA de estabelecer uma solução abrangente de transporte com emissão zero para ajudar as frotas a atingir as metas climáticas…”

Mendes disse ainda que eles estão priorizando o desenvolvimento de um ecossistema de hidrogênio que avance na implantação de caminhões elétricos com célula de combustível de hidrogênio.

Essas doações são um facilitador fundamental para a frota pioneira de hidrogênio com emissão zero da Nikola e seus postos de abastecimento HYLA. A empresa também planeja desenvolver uma rede aberta de infraestrutura de reabastecimento comercial na Califórnia e, eventualmente, em toda a América do Norte.