LDV MIFA 7 estreia na China

O transportador elétrico de pessoas LDV MIFA 9 acaba de ganhar um novo irmão menor em seu mercado nativo chinês, na forma do 2023 Maxus Dajia 7.

Medindo 4.907 mm de comprimento, 1.885 mm de largura, 1.768 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.975 mm, o Dajia 7 é cerca de 100 mm mais curto e mais estreito que o atual Kia Carnival e pode ser adquirido na China como um carro de seis ou sete lugares, com o primeiro empregando um configuração única 2+1+3.

O modelo de sete lugares, entretanto, oferece um arranjo 2+2+3 mais tradicional, mas ainda não convencional, semelhante a um número crescente de SUVs grandes.

A acomodação decente em todas as três fileiras é proporcionada principalmente pelo formato quadradão da carroceria, pela natureza compacta do trem de força elétrico monomotor e pelo fato de a bateria sob o piso que o alimenta medir apenas 125 mm de altura.

O referido motor atua exclusivamente nas rodas dianteiras e produz 180 kW/350 Nm, enquanto há duas baterias de tamanhos diferentes em oferta – 77 kWh e 90 kWh – proporcionando autonomias de condução CLTC de até 527 km e 605 km, respectivamente.

A velocidade máxima é em grande parte irrelevante, mas para registro é de 180 km/h.

Dois níveis de acabamento estão sendo oferecidos na China em três versões de modelo, com a variante básica Forest Long Range a partir do equivalente a US$ 55.471 mais custos na estrada.

Opte pelo Forest Extended Range de gama média e o preço figurativo sobe para US$ 59.744, enquanto o carro-chefe Alpine Extended Range começa no equivalente a US$ 64.015 – quase metade do preço do MIFA 9 correspondente.

Os destaques do equipamento em toda a linha incluem estofamento em couro Nappa, bancos com ajuste elétrico e função de memória para o motorista, volante aquecido, bases de carregamento sem fio, teto panorâmico, iluminação ambiente, sistema de som JBL premium, mesas para a segunda e terceira fileiras, construído- na geladeira, espelho retrovisor com escurecimento automático e rodas de liga leve de 18 polegadas, só para citar alguns.

O equipamento de segurança inclui seis airbags, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, aviso de colisão frontal, assistência à manutenção de faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro, centralização de faixa, monitoramento de ponto cego, câmera de 360 ​​graus, limitador de velocidade, aviso de saída de faixa e antibloqueio. freios mais todos os auxiliares de tração usuais.

Demorará um pouco até sabermos se a LDV Austrália está planejando oferecer o Maxus Dajia 7 aqui, mas não ficaríamos surpresos se isso acontecer, visto que o MIFA 9 já está disponível lá embaixo.

Um porta-voz disse que a operação local está sempre em busca de novos produtos, mas admitiu que todos os novos modelos potenciais devem ser submetidos a um estudo de viabilidade bem-sucedido antes de poderem ser vendidos aqui.

Se eventualmente receber luz verde, é provável que o Dajia 7 seja renomeado como MIFA 7 em nosso mercado, em linha com o maior MIFA 9.

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